quarta-feira, 21 de agosto de 2013

Resultado da Enquete.

De Acordo com os participantes da Enquete o Suzuki mais eficiente nas Trilhas è O SUZUKI  JIMNY, então vai um resumo do Veículo Ganhador de nossa Enquete.

Avaliação: agora fabricado no Brasil, Suzuki Jimny mostra valentia na trilha

25/07/2013 Por:  17 Comentários
Pequeno e prático para enfrentar o trânsito da cidade ou robusto e eficaz para encarar uma trilha no fim de semana. Versátil para qualquer uma dessas condições, o Jimny é o menor e mais barato 4X4 do mercado. Feito no Brasil desde fevereiro deste ano, na unidade da Mitsubishi em Catalão (GO), o jipinho é o primeiro veículo nacional da Suzuki e pode abrir caminho para uma gradual evolução da marca por aqui. Tudo vai depender da estratégia e aceitação pelo mercado.
CARPLACE foi conferir de perto o que este verdadeiro modelo off-road (algo raro hoje em dia) pode fazer no seu habitat. Para a aventura do dia, foram escolhidas algumas trilhas na região de Campos de Jordão (SP).


Antes de cair na terra, uma volta na cidade revelou um comportamento neutro e controlado. O destaque fica por conta da boa dirigibilidade, para um jipe, e a facilidade de manobrar. A suspensão é firme (sem ser sacolejante) e garante estabilidade, enquanto o câmbio tem engates precisos.
Mas é fora do asfalto que o Jimny se sente em casa. Trilhas apertadas, rampas íngremes e outros tantos obstáculos foram brincadeira de criança para o valente 4×4. O trecho que percorremos foi curto, mas suficiente para destacar as qualidades off-road do jipinho.
Dirigindo no modo 4X4 com reduzida, todo o torque fica disponível em rotações muito baixas e praticamente não se usa o pedal da embreagem. Basta apenas um leve toque no acelerador para superar as dificuldades. Nesse percurso, encaramos trilhas muito estreitas, onde apenas triciclos e veículos muito pequenos estavam atravessando, mas o Jimny as venceu sem maiores problemas. Em algumas situações bateu aquela sensação de “não vai dar pra passar”, mas bastava corrigir a trajetória, dosar o acelerador e o jipinho se livrava do obstáculo.
A tração 4×4 com reduzida conta com um sistema de roda livre pneumática, com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico. Assim, é possível fazer a mudança de tração com apenas um toque no controle do painel. Pode-se alternar entre os modos 2WD para uso urbano com tração traseira, 4WD para tração nas quatro rodas e 4WD-L (4×4 reduzida), que dobra o torque e permite enfrentar diversas pirambeiras. As mudanças entre os modos 2WD e 4WD podem ser feitas a até 100 km/h.
Medindo 3,67 metros e com 2,25 metros de distância entre-eixos, o Jimny tem boa altura livre do solo, suporta inclinação lateral máxima de 42 graus e pode vir equipado com pneus lameiros para melhor aderência na lama (que era o caso da versão avaliada). Os ângulos de entrada/saída são de 45 e 51 graus, respectivamente. Outra vantagem é contar com engates traseiro e dianteiro (Jimny 4Sport).
O pequeno Jimny tem 43 anos de história e mais de 2,5 milhões de unidades comercializadas no mundo. No Brasil é difícil encaixá-lo em algum segmento, pois os SUVs compactos não tem a mesma proposta off-road deste Suzuki e outros jipes como o Troller e o Wrangler são maiores e custam (bem) mais caro.
Equipado com um motor a gasolina 1.3 16V de 85 cv e torque máximo de 11,2 kgfm, o Jimny tem câmbio manual de cinco marchas. Corrente de comando, velas de longa duração e escape de aço inox garantem rendimento durante toda a vida útil do veículo.
As mudanças da linha 2013 se resumem a uma frente mais volumosa, scoop no capô e os contornos mais robustos do para-choque, para-lama e grade dianteira. Rodas de liga leve aro 15″ na cor grafite completam o visual. Por dentro, novo formato dos encostos de cabeça e nova padronagem de tecido para os bancos e portas. O sistema de som inclui rádio AM/FM, CD player com MP3, WMA, USB e Bluetooth.
Jimny
O novo jipinho brasileiro está disponível nas versões Jimny 4ALL, Jimny 4WORK, Jimny 4SPORT e o Jimny 4SUN, este com teto solar panorâmico, exclusivo para o nosso mercado. O preço é de R$ 55.990 (Jimny 4ALL) e a garantia é de três anos.
Ficha Técnica – Suzuki Jimny 4All
Motor: quatro cilindros em linha, transversal, 1.328 cm³, 16V, cabeçote com duplo comando de válvulas variável na admissão, gasolina; potência: 85 cv a 6.000 rpm torque: 11,2 kgfm a 4.100 rpm; transmissão: manual de cinco marchas, tração seletiva nas quatro rodas com reduzida (em modo 4×2, tração traseira); suspensão: dianteira e traseira do tipo eixo rígido com sistema three-link; freios: discos sólidos na frente e tambores atrás; pneus: 205/70 R15;dimensões: 3,67 m de comprimento, 1,60 m de largura, 1,70 m de altura e 2,25 m de entre-eixos; peso: 1.060 kg


sexta-feira, 19 de julho de 2013

Imagens da trilha da Barra do Ribeiro

Vitara de Mairo Garcia, esbanjando Roda na Barra do Ribeiro. Nosso colega  faz parte de um grupo de jipeiros da cidade  do Cerrito RS, esse grupo Leva o nome Equipe Pé no Bucho, conhecidos em toda região sul, nome sugestivo para um grupo que gosta de acelerar e usar seus veículos ultrapassando todos os limites dos carros, mas o curioso que desse grupo apenas existe um Vitara no meio de poderosos  6 cilindros GM que equipam a maioria dos jeep de seus colegas, mas esse Vitara não dá mole aos gigantes está sempre junto em seus calcanhares, dando muita dor de cabeça aos seus concorrentes um abraço ao Mairo e a toda a Equipe  Pé no Bucho.
Vitara Mairo dando Trabalho   CLICK CONFIRA.


quinta-feira, 18 de julho de 2013

Lift de Suspensão

Confiram em nossa página de adaptações e peças substitutas, a dica do Nosso amigo Mairo como fazer um lift estilo Calmini. Analise e se divirta fazendo você mesmo. Abraço a todos.

sexta-feira, 12 de julho de 2013

Enquete

Pessoal vamos continuar votando em nossa enquete, para que não fique empatados os veículos, sabemos que todos são bons, mas saindo o resultado de um vencedor, vamos providenciar uma matéria sobre o veículo, e se todos acabarem empatados pobre do organizador do blog que terá que providenciar matéria de todos propostos hehehe. CONTINUEM VOTANDO com certeza sairá um de preferência da maioria.